www.schraubaer-ohne-grenzen.de

...und schon sind wir auf der Start Rampe. (Leider hatte sich unser Fotograf mit sinnlos Fotos vor dem Zelt mit uns und dem TÜV-Prüfer beschäftigt so, daß es nur für eine Aufnahme vom Heck des Fahrzeuges reichte.) Aber dank einer treuen Fangemeinde ein schönes Video auf YouTube

gleich am Ersten Tag hat uns das OK(Organisationskomitee) kreuz und quer durch das schöne Allgäu geschickt um Aufgaben zu lösen.

...jetzt sind es nur noch 2 Tage, 9 Stunden und ein paar Minuten, bis zum Startschuß für unsere Reise in den Orient.

Seid Sonntag abend ist unsere Fahrzeugflotte wieder komplett und einsatzbereit. Dank der tatkräftigen Hilfe und einiger Nachtschichten unserer Schraubären hat auch der Alpha wieder ein funktionstüchtiges Getriebe. Die erste kurze Testrunde konnte nach kurzem Zwischenstopp am Reservekanister gestartet werden. Das Getriebe läuft wieder wie geschmiert (sind ja auch gut 6 Liter Öl drin) und findet alle Gänge reigungslos. Mittlerweile haben wir ja auch einiges an Erfahrung mit Chrysler Automatikgetrieben...

Auf große Fahrt ging es dann gestern, das Getriebe muss ja schließlich getestet werden. Da kam uns eine Fahrt nach Frankfurt am Main gerade recht.
In Frankfurt haben wir noch ein paar Spenden abgeholt. An dieser Stelle nochmal ein herzliches Dankeschön an die netten Frankfurter Kollegen für die tolle Unterstützung und Organisation der Spenden. Die Kinderheime in Rumänien und die Mädchenschule in der Türkei können die ausgemustereten Drucker und Schreibmaschinen gut gebrauchen.

Jetzt müssen nur noch die letzten Sachen besorgt und auf der Mitnahmeliste abgehakt werden.
Dann gibt es fröhliches Packen der Autos, schließlich muss jedes freie Plätzchen gut genutzt werden.

Es hat sich sich eineiges getan in der letzten Zeit...

Der Delta hat sich in München vor Ort nicht reparieren lassen, und mußte somit (nach einer kurzen Gabelstapler Flugstunde) die Heimreise nach Lindau auf dem Anhänger antreten. Das Fehlerbild, dass sich sich kein Gang mehr einlegen ließ, stellte sich als kapitaler Getriebeschaden heraus. Wie gut, dass es nur das angeblich lauffähige und generalüberholte Austauschgetriebe, dass es gratis zum Auto dazu gab, war. Da waren wohl echte Profis am Werk, was uns spätetestens klar wurde, als uns beim Öffnen eine Mutter entgegengerollt kam. Mehrere abgebrochene Zähne an den Zahnrädern sind ein eindeutiges Zeichen, dass eine Reperatur sinnlos ist. Also bleibt nur die letzte Möglichkeit das Orginalgetriebe zu wieder zum Laufen zu bekommen.
Nach viel Internetrecherche und Hilfesuche bei einem Getriebespezialisten, einigen Ersatzteilen und vielen Stunden mühevoller Kleinarbeit war es heute morgen um 0:28 Uhr endlich geschafft. Der Delta fährt wieder!!!

Die nächste Herausforderung steht schon vor der Tür, oder besser liegt im Keller: das Getriebe vom Alpha muss auch überholt werden.
Der erste Schritt ist getan, das Getriebe ist zerlegt. Ziel ist es, dass der Alpha ende der Woche auch wieder läuft und wir somit mit kompletter Mannschaft an den Start gehen können.

Nur 600 km klingt nicht viel, aber der Teufel liegt wie immer im Detail.

Nachdem wir in unserer letzten Schraubär Sitzung den Getriebeölkühler im Voyager Alpha eingebaut hatten, machten wir uns wie verabredet auf dem Weg zum befreundeten Jugendzentrum in Schwabach. Kaum unterwegs, begannen wir uns Gedanken über unsere Mitnahmeliste, die ToDo Liste und unser Rallye Video zu machen. Völlig im Gedankenfluss verloren, fing es an zu Regnen und die Beifahrerseite der Frontscheibe sah irgendwie blöd aus. Ohne uns Sorgen zu machen, suchten wir den nächsten Parkplatz auf. Unser Blick unter die Motorhaube verhiess wieder mal Ärger. Der neu installierte Ölkühler war nicht dicht und das Getriebeöl machte sich selbstständig. Nun konnten wir erst mal wieder nachfüllen. Auf der Suche nach ein bisschen mehr Öl kamen wir an verschiedenen Takstellen vorbei, die nichts für Automatikgetriebe hatten. Endlich fanden wir eine Tanke abseits der Autobahn, die das Gewünschte im Sortiment hatten. Nachdem dann der leckende Kühler entfernt war, setzten wir die Fahrt fort. Leider kamen wir verspätet am Treffpunkt an. Ein kurzer Kaffe und dann fuhren gemeinsam, mit Dirk vom JUZE in Schwabach, zur Abholung der Rollis und Rollatoren. Am Lagerort angekommen wurden wir freundlichst von Orhan empfangen. Nachdem wir einige Worte gewechselt hatten luden wir die Hilsgeräte ein und machten uns wieder auf den Weg nach Lindau. Leider wurde die Rückfahrt etwas holpriger, denn das Getriebe vom Alpha wollte partou nicht mehr in den 4ten Gang schalten. Nach einem Telefonat mit unseren Schraubären in Lindau kamen wir überein, dass wir nun endlich einen derartigen Ölmix hatten, dass daas Getriebe nichts mehr ausrichten kann. So wie es sich nun darstellt, müssen wir peinlichst auf die Ölqualität aufpassen, denn die alten Automatikgetriebe, made in US mögen nur eine besondere Sorte. Also ab sofort verwenden wir nur noch das vorgegebene ÖL ATF 3.

(kein ATF 9000, ATF 22, ATF 320, ARF 4 oder wie die alle noch benannt sind.

Bild: Orhan, Annett und Svend nach dem Umladung der Rollis und Rollatoren